2020一级建造师报名时间暂未公布，但可参考2019年的报名时间，根据往年经验来看，报名时间预计在2020年7月份。网上打印准考证时间：考前一周。准考证打印网址：中国人事考试网

       一级建造师题型题量、考试时长、试卷分数：一级建造师执业资格考试分综合考试和专业考试，综合考试包括《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》三个科目，这三个科目为各专业考生统考科目，专业考试为《专业工程管理与实务》一个科目。《专业工程管理与实务》该科目分为10个专业，即：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。考生在报名时根据工作需要和自身条件选择一个专业进行考试。来学网小编整理关于“2020年一级建造师《港口与航道工程》考前刷题”供考生参考：

　　背景资料

　　我国北方海港某集装箱码头工程，码头长700m，承台宽36m，共2个泊位，结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m，设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。

　　桩基为中1200钢管桩，钢管桩壁厚20mm，其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm，其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m，桩帽高2.0m，桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工，预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋，采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制，张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度，张拉结束后，预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转，项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h，立即放松预应力筋。

　　本工程码头设施分部工程共有7个分项工程，分项工程质量等级评定结果如下：

　　问题：

　　1.根据背景材料，列出本工程的施工工艺流程。

　　2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。

　　3.根据背景材料，本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足，提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。

　　4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题，并提出正确的方法。

　　5.对码头设施分部工程进行质量等级评定，说明理由。

　　1.本工程的施工工艺流程为：沉桩→现浇桩帽→现浇下横梁→安装预应力纵梁→现浇上横梁→安装预制面板→码头面层施工→附属设施施工

　　2.F300是混凝土抗冻等级，F300是指，在标准条件下制作的混凝土标准试件(100mm×100mm×400mm)，经过300次冻融循环，其失重率≤5%：动弹性模量下降率≤25%。

　　本工程浪溅区高程为：设计高水位加1.5m至设计高水位减1.0m之间的区域，为+6.0m～+3.5m.桩帽顶高程为+6.0m，底高程为+4.0m.因此桩帽混凝土处在浪溅区中。

　　桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值为0.5。

　　3.不满足。钢材在浪溅区的腐蚀速度最快，其平均腐蚀速度为0.2～0.50mm/a，局部点腐蚀速度将是平均腐蚀速度的几倍至几十倍，本工程钢管桩处在浪溅区，壁厚预留4mm腐蚀量，大约能耐20年，不满足设计使用50年的要求。钢管桩在浪溅区可采取涂层防腐或加防腐蚀包裹层。

　　4.①预应力筋切断方法不正确。冷拉Ⅳ级钢筋，宜用砂轮锯或切断机切断下料，不得采用电弧切割。

　　②张拉力的控制方法不正确。预应力张拉应以应力控制为主，预应力筋的伸长值作校核。如实际伸长值比计算伸长值大10%或小5%，应暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。

　　③放松预应力筋以时间控制的方法不正确(。放松预应力筋时，混凝土强度必须符合设计要求。设计无要求时，混凝土强度不得低于设计混凝土强度标准值的75%。

　　5.码头设施分部工程质量等级为优良。在评定分部工程的质量等级时，系网环制作与安装、铁梯制作与安装、铁栏杆制作与安装共3个分项工程不参加评定，剩余4个分项工程中，全部合格，其中3个优良，优良率75%，按标准规定码头设施分部工程质量等级评定为优良。